实拍国产中大型SUV理想L8，33.98万起，舒适又智能

理想作为国内率先突围的新势力品牌，通过精准的产品定位把握住了当前主流的用户需求，L系列车型在取代理想ONE后便一骑绝尘，积累起良好的口碑和销量表现。今天，我们为大家带来的正是家族里的中流砥柱理想L8，目前在售的三款车型指导价格为33.98—39.98万元，来看看它的实力吧。

对于新能源车型，消费者首先考虑的便是动力及续航表现，理想L8为了平衡经济性与续航的表现，全系均采用1.5T增程式动力。优化后的1.5T增程器在运行效率和静音性能上实现了显著提升，具备113kW（154Ps）的功率和高达40.5%的热效率。前后置双电机的组合可以输出330kW（449Ps）的强劲功率，并产生620N·m的扭矩，从而实现在5.3秒内完成百公里加速的出色表现。理想L8搭载了一块容量为42.8kWh的电池组，能够提供210km的CLTC纯电续航里程，增程模式下该车综合续航里程可达到1315km。

得益于空气悬挂的降本，更多国产车型都让其成为标配，理想L8采用双叉臂和多连杆的悬挂结构，Pro版和Max版在此基础上搭载了空气悬挂系统，除了具备基础的软硬调节功能外，还可进行车辆高低调节，使车辆在面对复杂路况，能够拥有更优异的通过表现。

理想L8系通过平直魁梧的身形轮廓展现出厚重沉稳的整体结构。前脸部分依然沿用家族化的U型黑色格栅结构，配合封闭式中网平面，营造出立体精致的车头轮廓。机盖前方带有星环状灯带，其设计灵感来源于宇宙飞船，展现出前瞻的科技气息。灯带下方的分体式灯组内嵌于格栅两侧，点亮时能带来优异的照明视野。

理想L8的车侧线条设计简洁有力，富有棱角感的勾勒塑造出饱满的肌肉轮廓，车顶线条在尾部呈现轻微下降的趋势，镀铬的窗线流畅地贴合车顶及腰身走向，营造出顺滑的边角轮廓，后排和尾窗通过隐私玻璃增加了车内私密性。车门底部区域拥有起伏的型面结构，同时前后轮眉也通过多层式的叠加增加了错落立体感。

理想L8的车尾拥有厚重敦实的轮廓造型，尾灯组借鉴了车头星环灯带的灵感，采用同样纤细的贯穿式结构布局，凸出的灯腔略微带有熏黑的处理。尾门凹凸有致的结构与灯腔轮廓相互映衬，增强了起伏立体的视觉效果。车底后包围呈现出外扩的轮廓造型，同时底部覆盖的黑色护板提升了整体质感。此外，车辆采用隐藏式排气处理，使得车尾更显简约大气。

理想汽车的人性化内饰设计是车内的关键。米黑色皮质中控台，营造出温馨且富有层次的座舱氛围。镀铬材质在细节方面的应用提升了内饰的精致品质，大尺寸双联屏配置于中控区域与副驾前方，满足了中控操作与副驾娱乐需求。创新性方面，HUD显示替代了传统仪表盘，同时方向盘上也带有一块小巧交互屏，展现了理想汽车的智能化与便捷性。

15.7英寸的中控屏对应车型在配置上略有不同，其中Air和Pro版内置单8155芯片，同时配备12GB的内存容量，确保了系统的流畅运行。对于更高配置的MAX车型，车机采用了双8155芯片，进一步提升了系统响应速度和效率。系统内应用功能配置齐全，GPS、多媒体应用以及车联网与5G网络均有配备。全系车型均支持L2级辅助驾驶功能，而MAX车型则配备了双英伟达Orin-X芯片，性能相较于Air和Pro上的地平线征程5更为出色。

理想L8定位中大型SUV，车身尺寸为5080*1995*1800mm，轴距为3005mm，方正的车身带来了宽裕的车内空间。为了满足多元化的需求，车内采用六座布局，座椅材质为Nappa真皮，头枕区增加了软包头枕，提升了乘客的舒适感。理想L8的分段式天窗结构设计，令采光效果更为出色。MAX版本车型更配备了吸顶屏，为后排乘客提供更多娱乐体验。

写在最后

理想L8之所以能在11月取得12476台的优异成绩，其关键因素在于对国内消费者需求的深入洞察与精准把握。通过“彩电+大沙发”等元素，让乘客的舒适体验显著提升。领先的三电技术实力，也确保了整车在产品性能和品质上的表现。不知道你怎么看待这款理想L8呢？